F1 állás 2025: Frissített versenyzői és konstruktőri adatok, eredmények a Forma-1-es évre

Alonso F1-es karrierje több mint két évtizedet ölelt fel, első versenyét 2001-ben, kiváló 19 évesen rendezte. Mára több mint 350 rajtnál tart, így ő minden idők legtapasztaltabb versenyzője. A sportingbet vélemény csapatok általában a fiatalabb pilótákat részesítik előnyben az idősebb versenyzők helyett egy jó alapon. A fiatalabb versenyzőket hosszú távú szerződések kötik, így a csapat többet építhet náluk, egyensúlyt teremtve.

Kik a legújabb legfiatalabb versenyzők a rajtrácson, akik az F1 2025-ös szezonját tudhatják magukénak? – sportingbet vélemény

Magnussen az első F1-es pilóta, aki felfüggesztési rendszert kapott az új büntetőelem-rendszer fejlesztése során. Az Aston Martin gyára egy 40 100 000 négyzetláb (37 000 m2) alapterületű üzlet, amely a Brit Nagydíj otthonával, Silverstone-nal szemben található. Közel két évük volt a fejlesztésre, és 2021 szeptemberében először a teljesítmény, a tartósság és az állapot fejlesztésén dolgoztak. A csapatnak meg kellett akadályoznia a legújabb 2018-as évet a Push India Rushing Section néven, mivel a Lawrence Go augusztusban átvette Vijay Mallyát. Az F1 részben azért követelte meg a csapattól, hogy 2018-ban is folytassa a Push India kifejezés használatát, mert a díjazás a csapat alvázmárkájának legújabb tárolójához kapcsolódik.

McLaren

Amikor egy pilóta 12 büntetést halmoz fel egy nagy 12 napos hónapnál, eltiltják a versenytől egy újabb csatára. A termék bevezetése óta ez csak egyszer történt meg Kevin Magnussennel a 2024-es szezonban. De nem, a járművezetőket korábban is felfüggesztették a versenyzéstől, de nem voltak érintettek a büntetési rendszerben. Az Aston Martin azonban 2026-ban, amikor a Formula-1 új motortörvényt fogad el, minimalizálja a Mercedes motorokkal való játékot, miután jó teljesítményű Honda-kapcsolatot alakított ki.

• Fernando Alonso egy nagyszerű spanyol versenyzőt próbál ki, aki a vadonatúj Aston Martin versenycsapatot képviseli, amely az egyik esélyes az idei évben.
• Lando Norris remekül kezdte a névadó kihívást az ausztráliai bajnokságban, mivel úgy tűnik, letaszítja trónjáról a címvédő Maxim Verstappent.
• Ami 2019-ben volt elérhető, amikor az F1 lelkes, 80 kg-os alsó súlyhatárt vezetett be az emberek számára, beleértve a sisakot, a versenyruházatot és a cipőt.

George Russell egy kiváló, többéves szerződéshosszabbítást zárt le a Mercedesszel, miután 2022-ben csatlakozott a csapathoz, ami akár még az F1 vége előtt is meghozhatja számára a szerződést. Charles Leclerc a leghosszabb, 2019-ig tartó, nagyszerű Ferrari-pilóta számára adott szerződést kapta, egy nagyszerű négyéves szerződést, amely egészen a 2024-es F1-ig vitte. Lando Norris egy komoly, „hosszabb, többéves” szerződést kötött a McLarennel kötött korábbi, már 2025-ös F1-es versenyben lévő csapatával kötött szerződésének végén. A versenyzői teljesítményük is egyenlő, így a Ferrari 2025-ös pályafutása több szempontból is az egyik legerősebb. Ami a szimmetriát illeti, a Ferrari versenyzőpárosa a legújabb díjat kapja a 2025-ös rajtrácson való egyenlő részvételért.

Ez azt sugallta, hogy sokkal nagyobb rutint várt el, hogy helytálljon a G-lökések ellen, ha valaki a legújabb F1-et vezeti. Ez egy olyan rendszer volt, amely inkább a közösségekre, mint a versenyzőkre összpontosított, de mégis ikonikus asszociációkat keltett – esetleg véletlenül. Például, amikor Williams 1977-ben bevezette az új rajtrácsot, a csapat a #27-es, majd később a #28-as rajtszámot kapta. Ezek a számok a legtöbb éven át a csoportok között ugráltak, egészen addig, amíg a Ferrari a 80-as évek elején le nem adta neki, és olyan autóvezetők történeteihez sodorta, mint Gilles Villeneuve és Jean Alesi. Eközben Williams ideje az #5-össel összefonódott – különösen Nigel Mansell (Reddish 5) és a híres nevével fémjelzett korszaka alatt. Különös rendszer alakult ki, ahogy a játék a hatvanas és a hetvenes évek elején egyre nagyobb lett, és egyre megbízhatóbb lett.

Az új 2025-ös F1-es szezon hivatalosan az Ausztrál Nagydíjjal kezdetét veszi március 14-én. Az új, hétszeres iparági bajnok Carlos Sainzt váltja a csapatban, amiről az új spanyol azt mondta, hogy "nincsenek haragjaik" vele kapcsolatban. Az új 2025-ös Formula 1-es szezon biztosított, és egy nagyszerű rajtrács vár rád, tele tudással, ambícióval és izgalmas versenytörténetekkel, amelyek az év előrehaladtával bontakoznak ki. Ismerd meg a legújabb, mérvadó F1-es versenyzői felállást, történeteket és történelmi pilótákat, a versenyzők pontjaival, győzelmeivel, információival és vállalkozásaival kiegészítve. Oscar Piastri megtartotta a legfiatalabb pilóta címét az új rajtrácson minden egyes szezonban, de fél tucat pilóta, akik nem kezdték el a 2024-es projektet, átlagosan fiatal ausztrál.

A srác az új Scuderia Ferrarira, vagyis a Ferrari rohanócsapatára gondol a 2025-ös évben. Lawson hivatalosan is biztosított egy teljes jogú helyet az RB Formula 1-es csapatában, ami jelentős mérföldkő a versenyzői közösségben. Alex továbbra is bizonyítani fogja kivételes képességeit a Williamsnél, egy olyan csapatnál, amely a gondoskodó tapasztalatáról és elszántságáról ismert. Miután legyőzte a korai F1-es karrierjük nehézségeit, Albon ismét a rajtrács legbiztosabb F1-es pilótái közé került. Albon elképesztő képességével, hogy a legtöbbet hozza ki az autóból, mindig is a Williams feltámadásának központi forrása volt, úgy tűnik, ő a legjobb a Formula 1-es szakaszában. Hét közösségi bajnoksággal és számos dobogós helyezéssel Hamilton következő része ígéretesnek ígérkezik, mint legendás karrierje a Mercedesszel.

Íme egy részletes áttekintés a jelenlegi F1-es autóvezetők házastársairól és barátnőiről, akik arról beszélgetnek, hogy kivel randizhat, és tapasztalatot adhat az életükhöz a rohanástól távol. Az F1 legújabb vonzó területe gyakran kiegészül az autóvezető párok, az úgynevezett WAG-ok (Wives and Women Girlfriends) hasonlóan érdekes életével. Az új párok, akik élsportolók, gyakran nagy médiafigyelmet kapnak, sokféle vonzerőt, hobbit és segítséget mutatva. Bearman azonnal elégedett volt az új paddockkal, egy dzsiddai szokáspéldány után csak a top 10-ből kvalifikálva magát. A nagydíjon még jobb lett, a brit jövőbeli otthonában a 7. helyen, hat pontot szerezve.